共享繁荣,为中欧合作带来新机遇

来源:未知作者:机械设备 日期:2020/02/14 04:30 浏览:

“一带一路”战略正稳步推进。  29日,《亚州基础设施投资银行协定》在北京签约。财政部部长楼继伟撰文表示,这是亚投行筹建进程中又一重要里程碑,将为今年年底前亚投行正式成立并及早投入运作奠定坚实基础。  作为中国倡议设立的亚洲区域新多边开发机构,亚投行的筹建始于2014年,去年10月首批22个域内意向创始成员国代表在京签署《筹建亚投行备忘录》后,至今年3月31日,亚投行意向创始成员国数量增加到57个,涵盖亚洲、大洋洲、欧洲、拉美、非洲五大洲。  我们知道,习近平主席提出的连接东亚和欧洲的“一带一路”计划,“一带”是经过中亚连接欧洲的“丝绸之路经济带”,“一路”是“21世纪海上丝绸之路”,目的在于加强中国与东亚、东南亚的贸易往来。而亚投行正是为这些基础设施建设提供资金的支持,可以说是为“一带一路”的战略服务。  目前“一带一路”战略重点主要是在于“一带一路”沿线国家,这是因为我国已经具备了要素输出的能力,同时也是因为“一带一路”沿线国家存在着巨大的现实需求,这一现状决定了我国与这些国家经贸合作的广阔前景。但是另一方面,我国仍然需要大规模的有效投资和技术改造升级,这表明我国与包括欧盟在内的发达国家的合作仍然大有可为。我们注意到,英国、德国、法国、意大利等欧洲强国也纷纷响应,成为了亚投行的创始成员国。  因此,“一带一路”战略构想对继续发展中国与欧盟政治和经济关系至关重要,笔者认为主要表现在以下几个方面:  对贸易的影响  中国领导人2014年三次访问欧洲充分显示出对发展中欧关系的高度重视。访问欧盟期间,中国国家领导人表示中国拟通过“一带一路”计划来加强东亚与欧洲的联系。可见,“一带一路”战略构想不仅具备加强中国与周边国家和地区的经济交流的潜力,而且也有助于加强中国与欧盟的经济贸易关系。  自2004年以来,欧盟一直是中国最大的贸易伙伴,中国是欧盟第二大贸易伙伴。2014年,中国与欧盟双边贸易额高达6151亿美元。经贸关系始终是中欧双边关系的重要内容之一。贸易相互依存性是欧盟高度重视中国“一带一路”战略构想的主要动力。由于贸易对交通基础设施依赖很大,“一带一路”必然对中欧贸易产生重大影响。  “一带一路”在我国国内段覆盖了中西部的大多数省份。过去受地理、区位、空间条件制约,广大内陆地区的发展水平明显低于东部沿海地区,但随着“一带一路”战略计划的实施,这种局面会得到很大的改变。一旦“一带一路”所途经的我国中西部地区的铁路运输等基础设施得到重大改善,这些地区就会在时间和成本方面显示出其具有的巨大优势。国际上不少大的跨国公司已着手将其一些重要生产基地向内陆地区迁移,并尽可能以铁路运输替代海运、空运,以求抢速度、降成本。  所以,“一带一路”战略的成功实施亦将使中欧贸易从中受益。在李克强总理2014年访德期间签署的中德《合作行动纲要》中,双方两度提到了“丝绸之路经济带”这一战略设想。德方表示欢迎“丝绸之路经济带”计划,并提出了实现商品无障碍运输的欧亚陆路贸易走廊的具体设想。  对投资的影响  中国要实现“一带一路”战略目标,如果仅仅依靠本国自身的力量是难以想象的,这需要中国加强与国际社会的合作。因此,欧盟可以在实施“一带一路”战略构想的过程中扮演重要角色,可以积极参与建设“一带一路”。匈牙利目前和中国签署了两国政府关于共同推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设的谅解备忘录。根据此备忘录,中国正在帮助融资和建造一条连接匈牙利与塞尔维亚的铁路。  与其他国家对华投资相比,欧盟对华直接投资有着资本密集、技术密集等特点,对中国经济的发展、产业升级、技术进步、缓解就业压力等各个方面均有深远影响。欧盟对华投资的上升空间仍然很大。“一带一路”计划为双方的投资提供了新机会。在实施“一带一路”战略目标过程中,欧盟可以利用其先进的技术、资金以及管理经验加强与中国的合作。这样它除了可以得到加速货物运输的好处外,还能获得投资收益。欧盟多个国家加入亚投行可能正是出于这样的考虑。毫无疑问的是,“一带一路”计划会给欧洲的企业到沿“一带一路”区域投资提供机会,同时也将为中国企业“走出去”提供更加便利的条件。  对和平与安全的影响  发展与安全紧密相连。中国“一带一路”战略构想对欧盟和平与安全会产生积极影响。  中欧关系没有突出的、尖锐的地缘政治上的矛盾,也没有历史上遗留下来的争议问题,经济上也相互有需求。中国的现代化建设,很需要和国际上的发达国家合作。欧盟外交政策的目标之一是推动中国进一步融入国际社会,并鼓励中国成为欧盟负责任的利害关系者。也就是说,在如何看待中国崛起的问题上,欧盟是把中国当作其竞争对手而非敌人,这点对中欧双边关系至关重要。欧洲需要中国这个大市场。习近平主席在2014年访欧期间表明了中国愿同欧盟分享发展机遇的良好愿望。“一带一路”构想因而会成为欧盟与中国加强在发展与安全方面合作的新契机。在“一带一路”向欧洲推进的过程中,目前世界上不很稳定的一些国家和地区也纷纷宣布参与建设这一战略构想,其中包括中亚和中东多个国家,这对欧洲安全具有重大意义。通过人员、资本、货物等方面交往的加强,和平的基础就会更加牢固。  综上所述,“一带一路”战略将成为进一步促进中欧经贸关系发展的“助推器”,并为未来的中欧经贸合作提供更加广阔的空间。  (作者系北京大学经济学院副教授)

新华社柏林7月8日电“一带一路”倡议自2013年提出以来,获得沿线国家和地区广泛支持。在位于“一带一路”一端的欧洲,这一倡议也备受关注和热议。

来源:央视网 发布时间:2015-4-4

欧洲专家表示,“一带一路”延续古老丝绸之路印迹,连接东亚和欧洲两大经济圈,为全球治理带来新思路,将促进沿线经济发展,为中欧未来合作带来新机遇。他们认为,对于“一带一路”倡议,欧盟应积极回应,探索更多更好的对接途径。

4月4日,中国科学院地理科学与资源研究所刘卫东研究员等有关专家接受《焦点访谈》采访,解读“一带一路”。

“意义不容低估”

视频链接: 20150404 一带一路 共享繁荣

“一带一路”贯穿亚欧非,通过陆海两线,经中间广大腹地国家,连接活跃的东亚经济圈和发达的欧洲经济圈。

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中国在2015年发布的“一带一路”愿景与行动文件中指出,“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通,以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容。

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“‘一带一路’倡议如果成功实施,将使目前游离于全球化边缘的一大批国家和地区深度融入全球化进程,在广袤的欧亚大陆和海洋区域创造出新的财富增长板块,意义不容低估,”德国波恩大学全球研究中心主任辜学武说。

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目前,已有70多个国家和国际组织积极参与“一带一路”建设,30多个国家与中国签署了共建“一带一路”合作协议。

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德国贝塔斯曼基金会可持续经济发展项目经理、中国研究专家容恺桦认为,“一带一路”倡议是中国对外开放政策的新重点,有助于加强地区之间的经济合作,提高各国经济福利。

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“‘一带一路’建设提供了一个新思路,奠定了未来经济增长的基石,”柏林世界经济研究所国际经济研究部主任克里斯蒂安·德雷格尔说,“它一方面直接投资交通运输线路建设,另一方面会产生带动增长的综合效应,因为各地区之间更好地相互联通将降低成本。”

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“在我看来,‘一带一路’是当今世界最重要的战略倡议,”德国席勒研究所创始人黑尔佳·策普·拉鲁什表示,该倡议强调共赢合作理念,具备帮助世界走出各种危机的潜力。

央视网消息:“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称,在2015年的博鳌亚洲论坛上它再次成为备受瞩目的焦点话题。中国国家发展改革委、外交部、商务部,也在论坛期间,联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。这是怎样的美景?它将如何实现?

有益中欧合作

“一带一路”是一条世界上最长,也最有经济发展潜力的经济大走廊。其中的一带指的是丝绸之路经济带,主要在陆地。从中国出发,重点畅通三条路线:一条经中亚、俄罗斯至欧洲;一条经中亚、西亚至波斯湾、地中海;还有一条到东南亚、南亚、印度洋。一路指的是21世纪海上丝绸之路,跨越万里海域。重点是两个方向,一个从中国沿海港口过南海到印度洋,延伸至欧洲;另一个从中国沿海港口过南海到南太平洋。

作为“一带一路”的一端,欧洲长期与中国保持紧密合作关系。自2004年以来,欧盟连续12年成为中国第一大贸易伙伴。专家认为,“一带一路”不仅能加深中欧直接经贸合作,也将为共同开发第三方市场带来机遇。

一头是活跃的东亚经济圈,一头是发达的欧洲经济圈,中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。一带一路建设将给沿途所有国家,带来共同的利益。

“‘一带一路’蕴藏着中德、中欧合作的巨大机遇,将给中国和欧洲带来无限商机和利好,”辜学武说。

2013年9月和10月,习近平主席在访问哈萨克斯坦和印度尼西亚时,分别提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议,李克强总理参加2013年中国-东盟博览会时强调,铺就面向东盟的海上丝绸之路,打造带动腹地发展的战略支点。一带一路的战略构想和倡议,一经提出便引发国际社会高度关注。

德国联邦外贸与投资署第一总经理贝诺·彭泽也认为,“一带一路”建设将改善哈萨克斯坦、伊朗、印度、斯里兰卡等沿线国家投资环境,促进外来投资,有助于为中欧双方打开新的市场。中欧之间高效的交通物流网络也将给双边贸易带来好处,有助于增强中欧贸易关系。

3月28日,中国政府发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。这一政府白皮书的发布,意味着一带一路建设进入新阶段。

“一带一路”沿线国家在道路、能源管线等基础设施上的投资将给德国企业带来商机。彭泽期待,中德企业在机械、道路、能源管线、农业、专业服务等“一带一路”建设项目中增强合作,随着中国资本借“一带一路”越来越多走向海外,中国在德投资能继续增长。

一带一路建设怎么办?《愿景和行动》中明确了沿线国家合作的五大重点,也就是五通:政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。其中,基础设施的互联互通,是优先领域。“要想富,先修路”,路通了,机会也就多了。

据德方统计,2014年,中国在德累计直接投资额已从2010年5.5亿欧元增至16亿欧元。“不过,与德国在华投资相比,中国在德直接投资依然很少,”彭泽说。

浙江义乌拥有全球最大的小商品市场,欧洲是其外贸出口的重要目的地,其中,西班牙是义乌到欧洲市场的重要中转站。此前,货物运输只能通过空运或海运,要么价格贵,要么时间长。随着铁路的畅通,2014年11月18日,“义新欧”中欧班列开通,沿着丝绸之路经济带,列车从义乌出发,经新疆进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、德国、法国等亚欧国家,全程13052公里,最后到达西班牙的首都马德里。随后,再沿着同样的路线返回。中国的产品到了欧洲,欧洲的特产带回了中国。时间比海运缩短了十多天,商品价格也降低了20%。

积极探索对接

除了作为起止国的中国和西班牙,“义新欧”班列沿线的其他国家,同样也从道路畅通中得到了实惠。

“一带一路”倡议提出后不久,中欧双方便开始了对接合作。2014年10月,中德发表《中德合作行动纲要:共塑创新》,其中提到“德方欢迎拓展中国与欧洲之间陆路贸易通道及丝绸之路经济带倡议。这将为中德、中欧合作开创新的机遇并为包括中亚地区在内的沿线国家稳定与繁荣作出贡献。”

不仅仅是铁路、公路、海路这些运输通道,一带一路建设中的基础设施的联通,还包括输油、输气、电力等能源和通信网络通道。 “一带一路”沿线国家将达到真正的“互联互通 ”。

此后,英、德、法、意等10余个欧盟国家成为亚投行的创始成员国,占据了亚投行域外创始成员国的绝大多数。欧盟已与中国达成共识,双方同意推进“一带一路”倡议与欧洲的发展战略相对接。

要实现“互联互通”资金是关键,在一带一路的框架下,沿线各国将实现资金的融通,把钱筹集在一起搞建设,共享投资红利大蛋糕。

辜学武认为,出于发展战略考虑,欧洲对“一带一路”持欢迎态度。他说,欧盟对东欧、南欧以及“一带一路”沿线地区的经济发展有浓厚兴趣,“如能使这些地区的基础设施现代化,形成欧洲经济发展的新战略腹地,对欧洲来讲无疑是个利好”。

加入亚投行的朋友圈,一时之间成为热点话题。截至到3月31日,作为倡导国的中国,收到的申请以意向创始成员国身份加入亚投行的国家总数达到46个,其中30个已经通过多边审核程序。

拉鲁什认为,欧洲面临南部地区经济增长乏力和难民潮的双重挑战,“一带一路”项目如能提高沿线国家和地区的生产效率、创造就业,将有助于缓解欧洲压力。“这对欧洲关系重大,”拉鲁什说,“因为如果中东、非洲、西南亚等地区不发展,欧洲面临的难民潮只会越来越汹涌。”

基础设施建设越来越好,相关国享受到了真正的实惠,也从发展中分到了更多的红利。

荷兰国际关系研究所在去年12月发表的一份报告中指出,从自身利益考虑,欧盟不应等到“一带一路”项目抵达欧洲时再被动回应,而应在中欧全面战略伙伴关系框架下,将现有项目与“一带一路”对接,在欧洲及其邻近地区与中国实现更广泛的合作。

设施联通、资金融通,沿线各国的贸易,也会更畅通。充分沟通,制定步调协调的新政策,或者找到各自发展政策之间的新交集,互补发展,不断加强文化交流、旅游合作等,促进民心相通,共商、共建、共享,一路一带沿线国家,国与国,人与人,情投意合一起做事情。

“一带一路”是一条互尊互信之路,一条合作共赢之路,一条文明互鉴之路。只要沿线各国和衷共济、相向而行,就一定能够谱写建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的新篇章,让沿线各国人民共享“一带一路”共建成果。